地区戦第４戦、茨城中央サーキットを走って来ました。
リザルトは、Ｓ２クラス５位。
めでたく表彰台から転落です(^^ゞ
奇跡は３度までは起きません。
ね？
宣言したでしょ（笑）。
はぁ・・・でも悔しいんですよこれでも。
贅沢だとは思いつつも、一度味わってしまった地区戦表彰台は、甘い蜜の味なのですよ。
あの心地よい目線の世界をもう一度・・・となるわけです。
【前日は浅間台で千葉練習会】
えー・・・前日は千葉練習会の主催があったので、茨城中には行けませんでした。浅間台と茨城中じゃぁ、まさしく対照的とも言えるコースですので、練習なんざ出来ませんやね(^^ゞ
疲れないように、またタイヤの表面の硬化した部分を剥がすためだけに走りました。
帰りには木更津のテックスポーツに行って、０２Ｇの新コンパウンド「Ｓ２」を組みに行き、そのままもあみあコンビと安田さんとで、近所の居酒屋で晩ご飯。
帰着は２２時でした。
天気予報では朝方まで雨が残る様子。
こちとら最強のＳ２を手に入れたから、雨でもＯＫだぜぇ〜なんて余裕ブッこいてました。
朝起きて、さぁ出発だぁと玄関を空けた途端、ぽつりぽつり。
すぐ止むさ・・・と思って出かけると、北上すればするほど激しい雨。しまいには８０キロ前後でもおっかない土砂降りになりました。
うひゃぁこれ、ホントに朝方だけなの？と思ってたら、会場についてみたらやんでました。
【テンションが上がらない】
茨城中というだけでテンションは下降気味なんです。
なんでかというと、僕と田口くんが以前、爆音マフラーの時、鷹巣塾の「地獄の特訓」で何時間もクルマを降りさせてもらえないような練習をしてた際、コースオーナーがやってきて直々に「なんだあのうるさいクルマは。出入り禁止！」と言い渡されたからです(^^ゞ
僕と田口くんは「なんだとコンチクショー」ってなもんです。
舗装はボロボロで手入れもせず、設備は最低のくせして客を選別するってか！上等だい！こっちから願い下げだ！２度と来てやるかボケ！！
・・・・と切れてから早３年。
１歩も足を踏み入れていなかったのです(^^ゞ
だから茨城中なんて走ってない。
どうにもなりませんがな(^^ゞ
テンション完全にゼロ。
【基本てんこ盛りのコース】
今回のコースはすごかったですよ。
１８０度ターン、２７０度ターン、スラロームに定常円、３速からの２速コーナリングかと思えば３６０度２連発・・・という、「昔のスピマイのビデオですか？」と聞きたくなるくらい、基本テクニックの詰め合わせセットでした。
それが１分３０秒近く。
もう１本走るとかなりきますね。
でも、腕の差が非常に分かりやすいコースでした。
【１本目】
慣熟歩行では、なんか寝不足で頭の回転が悪く、ぜんぜん攻略ポイントが見つかりません。
やっぱりテンションが上がらない。
少しは考えてシミュレーションして、なんとか自分なりの走りを構築したけど、問題は路面がどの程度食うのかさっぱりわからないということ。
雨は止んだけど、路面は表面ウェット。もう全然分かりません。Ｓ２様、よろしくお願いしますってなもんです。
１本目はところどころぶりぶりアンダーを出しましたが（恥）、ターンも比較的まとまって１分２５秒台。
竹ちゃんと坂部さんがＰＴで、半谷、関根と続く３位。
「またこのパターンかよぉ。・・・・雨降らせていい（笑）」と吠えておきました。
【見栄春さん登場】
かなりだるかったんですが、田口くんと二人で慣熟歩行。路面はほぼドライ。
無風な上、日差しも出ていないので、なかなか渇きません。舗装の特性もあるのでしょう。
２本目、選択するべきタイヤに迷いが生じます。路温が上がらないのでＳ２で行くべきか、セオリー通りＭ１で行くべきか。
ま、それ以前にコースを攻め切る方が大事ですが。
基本路線として、１本目の走り方は間違っちゃいない・・・とは思うのですが、ところどころの失敗が実に大きい。これをキッチリ改善するだけでも１秒以上の短縮は確実なのですが、さてそれが出来るかどうか。
さて２本目が始まってしばらくしたころ、見栄春さん登場。
朝電話した時も、１本目が終わった時も、自宅で寝てやがりましたので（笑）「来ないと後悔しますよ。」と脅して呼び付けたわけですけど。
見栄春さんとの相談の結果、タイヤはＳ２をチョイス。
これに賭けます。
【２本目、轟沈】
ふつー、ウェットからドライになったら黙っててもタイムって上がるもんだと思いますよね。
それも秒単位で。
ところがこの茨城中の路面と来たら、全然変わらない(^_^;)
１本目も水たまりこそなかったけど、一応ウエットなワケです。それから完全ドライになってもほとんど変わらない。変わって２秒くらい。でもそれって、１本目２本目両方ドライでも攻め方によっては変わるタイム。
ここの路面は舗装に使用している骨材と呼ばれる砂利が非常に荒く、しかもそれがところどころポロポロ剥がれて路面が鉄ヤスリ状態です。
現在のタイヤのように柔らかいタイヤだと、荒れていない路面部分はゴム自体の食い込みと、エッジ特性によって雨でもグリップは高く、荒れている部分はエッジ効果で抵抗になり、あまり天候に左右されないグリップ特性を出しているらしいのです。
しかしそんなもん、知りますかいな(-.-)
今思えば、ちょっと気合入れ過ぎたかなぁ・・・と思います。
ところどころで立ち上がりトラクションロス。
オマケに最後の３６０度は大失敗。今だかつて、あんなにみっともないターンはしたことがない！というくらいの失敗。
あろうことかタイムダウンです。
ゴールしてタイム聞いてガックリ来ましたよ。
「なんでやね〜〜〜〜ん！！！」
【怒られた(T_T)】
当然のごとく見栄春さんからは怒られます。
曰く「全然路面と対話してない！！｣。
しかし、僕としては関越や浅間台を走る時と同じことをしているだけだったので、なにゆえここまでひどい走りだったのか、走行直後の精神状態ではまったく理解出来ませんでした。
そうです。
問題は「いつもと同じことをしていた」こと、それ自体にあったのです。
「いつもと同じことをした」だけでは路面と対話したことにはならない。浅間台には浅間台の、茨城中には茨城中の路面があって、同じ舗装でも少しずつ違う。その違いをドライバーが対話して理解してあわせてあげなければなりません。
それを忘れていた・・・というより、キチンと自分の中で理解していなかったのです。
そらぁあきまへんわな。
【ギリギリ表彰対象】
今回は５位まで表彰対象でした。
なんとかギリギリ前に呼ばれます。
表彰式では、Ｓ２クラスの選手はなんとなく固まって座ってて、ぎこちないながらも結構いい雰囲気で話してました。
僕らからしてみると、坂部さんや半谷さん、関根さんという３人はほとんど雲の上の人で、彼らからしてみれば僕らなんぞ視界にも入らない小さな存在だと思っているのですが、気さくに話してくれるのが実にうれしかったです。
そんな中で、今回シャンパンファイトの代わりに使っているノンアルコールビールを、賞品であるカップ（ガラス）に注いでみんなで飲みましょう、という打ち合せが成立（笑）。
実際にやりました（笑）。
ビールが配られるのは表彰台の３人だけですから、表彰台下の僕らは「お恵みを〜〜〜」状態でいただきます（笑）。
結構笑いが取れました(^o^)
【塩ラーメンは涙の味】
結構くさっていた僕でしたば、見栄春さんが土浦に旨いラーメン屋があるというのでみんなで移動。
トリガラスープの塩ラーメンでしたが、いやこれはマジ旨かった。
きくりんの涙のスパイスが効いていたからでしょうか(T_T)
次回の胎内ラウンドは、後掻連の「もてぎＪＯＹ耐」サポートのためお休みです。
Ｓ２クラス上位のレギュラー陣も、全員胎内には行かないと言っていたので、もしかしたら不成立かもしれません。
ということで次回は７月の浅間台。
ホームコースで、後半戦のスタート、なんとか一矢報いたいと思います。
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